文/DoNewsAutumn
编辑/杨博丞
墨西哥突围，攻占拉丁美洲
从零开始到拿下近半市场份额，滴滴在拉丁美洲只用了不到三年时间。
去年年底，滴滴出行总裁柳青在公开场合表示，该公司在拉美地区的市场份额已经接近50%。而据一位知情人士称，到今年年底，滴滴有望在拉美市场与优步打成平手。
三年前，滴滴以10亿美元的价格收购了巴西最大的网约车公司99Taxi，正式打响了出海战争的第一枪。在此之前，滴滴主要通过投资入股的方式布局海外市场——自年开始，滴滴已经陆续投资了北美的Lyft、印度的Ola、东南亚的Grab、中东的Careem以及欧洲和非洲的Bolt(Taxify)等多家网约车平台。
经过三年的海外投资布局之后，滴滴于年年初亲自下场，并将拉丁美洲作为其出海扩张的第一站。之所以作出如此选择，滴滴除了考虑到当地出行领域的竞争不如其他地区激烈这一因素之外，还因为其看中了拉美市场背后隐藏的巨大潜力。
公开数据显示，目前拉丁美洲总人口超过6.5亿，其中83%的人居住在城市地区，而在未来十年内，其城市总人口预计将增加到7.11亿。众所周知，由高城镇化带来的出行供需矛盾正是催生网约车这一新型商业模式的关键因素之一。
另外，由于拉美地区普遍面临公共交通设施不够完善的问题，这也为当地共享出行行业的发展提供了“有利”条件，而该市场目前2%左右的网约车渗透率更是为这一行业带来了巨大的增长空间。
根据Statista的数据显示，到年，预计拉美市场的共享出行收入将超过10亿美元——大概是年(5.18亿美元)的两倍。而且，该收入预计将以16.6%的年增长率继续增长，两年后，拉美地区的整体市场规模有望达到.59亿美元。
除了存在巨大的潜在需求和增长空间之外，拉丁美洲人口占比超过四分之一的千禧一代(年轻用户)以及73%的智能手机普及率也为该地区共享出行领域未来的繁荣提供了先决条件。
进入拉美市场之初，滴滴便凭借“低佣金”(针对司机)+“低价”(针对乘客)这一“双低”策略迅速从对手手里抢占了部分市场空间。
以滴滴最大的海外市场墨西哥为例。据研究机构DaliaResearch的数据显示，在滴滴进入墨西哥之前，美国网约车巨头优步已经在该地区出行领域占据了87%的市场份额——部分城市的市占率甚至超过90%。
为了在当地吸引更多司机的加入，滴滴一度试图将其司机服务中心与优步安置在同一座购物中心——尽管在后者的阻拦下未能成功。取而代之的是，滴滴通过收取更低的佣金收入在短时间内招募了大量司机。
在加入滴滴之前，Carlos是优步的一名司机，当滴滴宣布对司机仅收取10%的佣金时，他毫不犹豫地选择了前者。原因很简单，据他透露，与滴滴相比，优步对司机的佣金收入占比高达25%，且该公司还经常因为迟到几分钟等此类小问题对司机进行罚款。
而滴滴则完全相反，除了低佣金*策之外，该公司还向司机提供了多种激励措施——例如，当司机每周完成单订单时，滴滴将给予其美元的额外奖励。
根据Carlos的描述，在滴滴招募司机的早期阶段，前去应聘的司机经常在该公司的办公楼外排起长龙，并且其中有不少人此前曾是优步的司机。作为对比，在一个街区之外的优步办公室，则显得异常冷清。
除了拉拢司机之外，滴滴早期也通过新用户折扣、打车补贴等方式吸引了不少用户。
当地用户Pablo表示，同样一段路程，用折扣抵销之后，滴滴的乘车费用大概只是优步的一半甚至三分之一，“滴滴来得正好，我早就受不了优步的垄断经营了——不仅贵有时还随意取消乘客的订单。”
值得注意的是，尽管滴滴早期通过这一“双低”策略收获了不少司机和用户，但其却明确表示并没有与优步在墨西哥再次上演“烧钱大战”的意图。基于这一底线，滴滴将该地区市场份额的目标定在了30%。
一年之后，30%的市场目标很快实现。此后，滴滴开始逐渐将补贴力度提高至与优步同一水平，并通过改进支付方式、加大安全设置等更加精细化和本地化的运营手段与后者在当地抢占市场。
截至目前，滴滴在墨西哥的市场占有率基本与优步持平，甚至在去年疫情期间还一度超过后者，拿下了近六成的市场份额。与之相反，优步却在滴滴的猛烈进攻中仅在该地区实现了2%的营收增长——要知道，拉丁美洲一直是优步除美国之外在全球最大的市场之一。
拉美起步，辐射全球
墨西哥首战告捷，滴滴由此加快了在南美洲进攻的脚步。
从智利到哥伦比亚、从巴拿马到阿根廷、从秘鲁到哥斯达黎加……滴滴一路南下，攻占了拉丁美洲近十个国家以及数百个城市的网约车市场。
年，在经历了为期两年的出海探索之后，滴滴开始提速，再一次将海外市场扩展至澳大利亚、新西兰、日本以及俄罗斯等国家。
今年3月1日，滴滴又一次以南非伊丽莎白港为跳板，正式涉足非洲市场。一个月后，滴滴又正式进驻了南非的第二大城市——开普敦。
但是，和拉丁美洲一样，滴滴要想成功在南非立足，一场与当地对手优步和Bolt的过招便不可避免。
根据AppAnnie的数据显示，目前优步在南非的用户约为万，Bolt的用户为万，相当于前者的市场占有率约为72%，后者为28%。
与拉美的战术一致，滴滴在南非市场仍然优先将司机作为突破口。
根据滴滴南非